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全新一代的宝马Z4外观上有了较大的变化，双肾进气格栅比较宽大，周边的线条描述的比较平直，整体的样式是z4的样式，新车的前大灯组线条勾勒的比较扎实，整个灯组的内部透镜比较扎实，新车引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边的线条勾勒的相当的夸张，呈现出较强的立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，前保险杠较为扎实。
进入车内我们能看到，新车采用了最新家族式内饰设计风格，并采用了双色搭配，整体上非常的时尚，大尺寸的液晶显示屏以及全液晶仪表盘都不缺席。新车在车门以及座椅等位置采用了大量红色的缝线进行装饰，增强了内饰的运动感。此外，新车还配备了最新的safetyshield360驾驶辅助系统，可以实现l2级自动驾驶功能。
宝马Z4的车长4337mm，车身宽度达到了1867mm，轴距2470mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在3位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马Z4M40i M运动性能版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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