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外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅设计，格栅内部辅以菱形的镀铬进行修饰，两侧的大灯与格栅连接之后更具整体性。格栅下方的贯穿式的进气口尺寸比较宽大，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计还是非常霸气时尚的。车身侧面，新车的线条相对平直且流畅，车窗周边采用了亮银色的饰条包围来提升质感，腰线将其勾勒得更加修长，多辐式的轮毂采用了镂空式的设计，进一步提升了该车的运动效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。车尾部分，新车的尾部造型相对简洁，整体造型还是比较饱满敦实的。分体式的尾灯内部采用了y字形的样式，点亮后的辨识度还是非常高的。
捷达VS7的内饰风格也是简约大气。它的中控台偏向驾驶员一侧，便于操作，方便了日常驾驶过程。此外，捷达vs7的中控台也采用了大量的平直线条，看上去很有层次感。其次，它还带来了很不错的触摸感和视觉感受。此外，它还采用了大尺寸的中控屏幕，并支持苹果carplay和百度carlife互联。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在30位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在76位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的内饰亮点，另外内饰很舒服、内饰有科技感也都是大家喜欢它的点。
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