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从外观上来看,2020款路虎揽胜采用了最新的家族式设计,在细节方面,做了一系列升级,让整车看上去更加霸气,更加年轻时尚。前脸部分采用了大尺寸的进气格栅设计,搭配上造型独特的led前大灯组,显得非常犀利有精神。车身侧面采用了流畅的线条进行勾勒,配上多辐式的轮毂,增加了整车的运动感。车尾部分采用了简洁的设计风格,搭配上方贯穿式的镀铬饰条,提升了整体的辨识度。
2020款的路虎揽胜内饰的设计也是一大亮点,中控采用了大面积的镀铬饰板和真皮包裹,整体的质感和视觉效果都相当的不错。中控台上搭载了一款10.0寸的触摸屏,内部搭载了gps导航系统功能,支持蓝牙等功能,下方是一键启动和车载电话。另外,全系标配了全景天窗,这一点很厚道。
揽胜的车长5258mm,车身宽度达到了2047mm,轴距3197mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在9位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在88位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜,那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的风格优雅,另外侧面好看、导航很好用也都是大家喜欢它的点。
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