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作为中期改款车型,新款车型外观设计变化并不算大,只是通过车身颜色增加吸引力,来提升整体的市场竞争力。车头部分采用了雷克萨斯最新的家族式设计风格,进气格栅造型整体向外扩展,由原来的直瀑式换装为如今的点阵式造型,视觉效果更加精致立体。同时,前保险杠造型也有所调整,两侧的进气口装饰尺寸更大。
内饰上,2020款雷克萨斯RX与老款基本保持一致,主要在配置上进行调整和升级,新车全系标配触控显示屏,另外,原先的12.3寸中控屏幕在高配车型才有配备。此外,触控式remotetouch系统更新为百度carlife,支持手机互联和语音识别。其中,高功率版本的最大功率为125kw,峰值扭矩207n.m,匹配6速手自一体变速箱。
长宽高分别为4890×1920×1695mm,轴距也达到了2850mm,在同级别的车型中,雷克萨斯RX的轴距排在102位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯RX的后备箱容积排在34位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯RX500h 四驱F SPORT Performance采用2.4发动机,最大马力271,峰值扭矩达到460,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为6.2S,在80万以上SUV车型中排在130位。
雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯RX,那么我们根据历史上购买过雷克萨斯RX的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯RX最满意的是它的尾部设计都很好,另外内饰很好、空间适合家用也都是大家喜欢它的点。
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