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新车在设计上保持了原有的设计理念，前脸采用了家族式的格栅以及双格栅的设计，整体看上去非常的大气，前脸两侧采用了一款造型犀利的前大灯设计，灯带造型更为纤细，与前进气格栅的设计保持了一致，前包围处采用了贯穿式的设计，并且在下方采用了黑色的包围，整体看上去更具活力！。
新车内饰采用了大众最新的家族设计语言，与其它车型不同的是，途铠的方向盘采用了大众全新的家族式造型设计，多功能按键的布局同样与途铠十分相似，使用起来方便顺手。此外，在中控面板、档把区域以及车门饰板位置均加入了与车身颜色同色的饰条，与整体内饰风格相得益彰。
途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在59位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在42位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途铠搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在27位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途铠，您可以去易车途铠论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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