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外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾驶者犀利的人格魅力，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和日产途乐比较，差距显而易见，我更满意丰田普拉多的外观内饰方面，中控台的整体排布享有非常高的科技感官，中央的大屏让整体看上去十分醒目，关键部分采用较多软性材料，层次获得了有效提升，方向盘和中控台等部位的细节选用高级材料，提升整体档次感，座椅与门边上的装束为整车内饰增色很多。
20新款丰田普拉多的内饰，依旧还是以黑色为主的设计方式，不过，这个设计，在新款的车型上，已经被用在了新款的丰田普拉多和丰田威驰上。新款车型的整体风格，以简洁为主，并没有太明显的亮点，但是，中规中矩的设计，却能够让人眼前一亮，这也是它的一大优势之一。
长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在103位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在147位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在18位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的内饰很舒服，另外车内的很喜欢、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。
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