183
在整体的外观上面自身的感官依旧是有着自身独特魅力的样式在设计，前脸上面梯形的进气格栅采用了熏黑的中网在整体感的展现上面是极为到位的，大灯的尺寸上面也是比较的饱满的，周边采用了镀铬的饰条进行包裹，精美度上面的呈现上面还是很不错的，内部的灯组设计上面也是很到位的，大灯依旧是扁平化的设计风格，内部灯组设计也是在整体的氛围上面是很到位的，下方的进气格栅与整体前脸加起来的风格相呼应。
在内饰方面上，这款车型采用了三辐式的方向盘设计，并且在方向盘上还有着大家熟知的三叉戟logo，而中控上还有一块内嵌式的显示屏幕，并且在下方还有着空调的出风口设计，在配置方面上这款车型有着全景天窗，自动驻车，无钥匙进入加启动，真皮座椅等一些实用化的功能。
长宽高分别为4971×1945×1455mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在14位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
Ghibli3.0T Modena采用3.0发动机，最大马力350，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在20位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Ghibli，那么我们根据历史上购买过Ghibli的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Ghibli最满意的是它的加速很稳定，另外线条流畅、车灯犀利也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
