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从外观部分来看，新车的外观基本上与之前的版本保持了一致，整体看起来也是极为的大气，运动感十足。前脸部分使用的是封闭式的进气格栅设计，搭配上造型别致的矩阵式大灯组，有效地提升了该车的辨识度。整个前脸部分还是比较的精致的。车身部分线条流畅自然，再加上溜背式的设计更是动感十足。整个车身看起来更加的修长，流畅自然。车尾部分，分体式的尾灯使用一条镀铬进行连接，进一步拉宽了整个车尾部的横向视觉效果。双边双出的排气管使用的是扁平设计方式，进一步提升自己的运动感。
内饰方面，特斯拉model3的内饰布局简约又不失豪华感，采用了双辐式方向盘设计，并采用了真皮包裹，仪表盘的显示也非常的清晰，读取数据更加直观方便。中控台的大屏幕和液晶显示屏连在一起，看起来非常具有科技感。中控台的按键布局非常合理，采用了钢琴键式的设计，使用起来方便顺手。中控台上采用了软质材料包裹，并且有着大量的实体按键，在驾驶时更加方便快捷。座椅的包裹性和支撑性很到位。
长宽高分别为4724×1848×1430mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在8位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model 3，那么我们根据历史上购买过Model 3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model 3最满意的是它的外形喜欢，另外尾部好看、内饰正常也都是大家喜欢它的点。
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