449
新款东风本田xr-v的外观上变得更加的精致了,新车的倒梯形进气格栅的线条勾勒的较为平直,并且还装饰了加粗的镀铬饰条,黑色的中网是有配备的,新车的前大灯组相当的饱满,灯组的内部透镜比较扎实,led日间行车灯应该是有配备的,引擎盖上隆起的直线带有一定角度的倾斜,呈现出不错的力量感和层次感,新车的雾灯区是凹陷式的风格,并且还装饰了桥状的镀铬饰条,梯形的进气口相当的修长,前保险杠还配备了较为厚实的护板,整车的前脸辨识度较高,同时还增加了一定的运动感。
新xr-v的内饰整体风格与老款保持一致,不对称中控台设计更有利于在驾驶过程中操作按钮,8.0寸液晶屏和机械仪表的组合,提升了整个车厢的科技感。新款xr-v在内饰上的变化并无,不过考虑本田一贯的品控,还是可以接受的。
本田XR-V的车长4380mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2610mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在71位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在73位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田XR-V1.5L 热爱版采用1.5发动机,最大马力124,峰值扭矩达到145,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解本田XR-V,您可以去易车本田XR-V论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场