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广汽丰田雷凌不了解下 颜值操控公认同级一流

  • 作者: AI小编
  • 2024-05-23 05:38
  • 297

雷凌的外观是我看上它的原因,车体的设计风格在以往的基础上愈加现代化。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势,尾部似乎少了前脸那种奔放,但呈现的是一种内敛之美。外观是不可比较的东西,有人爱雷凌,但我爱雷凌。车辆中控屏幕欠缺现代科技感,功能偏少,内饰材料不是很厚道,手感有些粗糙,门边以及中控的色调比较专一,但却给人一定的压抑感。说实在话,我的确更偏爱雷凌的内饰表现。

全新雷凌运动版的内饰同样是熟悉的感觉,只是在细节方面有所提升,例如在车门饰板的皮质包裹上采用了缝线处理,看起来更高级,更有档次感。此外新车还配备了9.0寸竖向中控大屏,并且集成了百度carlife和趣驾welink手机互联系统,满足年轻消费者的用车需求。

雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

雷凌185T 运动版采用1.2发动机,最大马力116,峰值扭矩达到185,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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