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这款车我最喜欢的就是外观了，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。前脸大灯棱角分明，值得一提的是夜间亮起时犀利而又动感，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。外观和大众朗逸比较，存在差距，我更喜欢本田思域的外观不过，本田思域在内饰这点上，没有外观这么有优势。部分用车者反映中控台附近出现异响，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。客观地说，大众朗逸的内饰层次比本田思域更高级。
在内饰方面，这款车的内饰也有很多设计非常的独特。首先这款车采用了黑色的主题，中控台也是用了大量的镀铬装饰条进行包裹，让其看起来更加上档次。而且这款车采用了悬浮式的中控屏，也给它增加了一定的档次性！在动力方面，这款车搭载的是1.0t的涡轮增压发动机，其中它的最大输出功率为90匹马力。传动方面，与之匹配的是6档手动和cvt无级变速箱。
长宽高分别为4674×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在11位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版采用2.0发动机，最大马力143，峰值扭矩达到182，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解思域，那么我们根据历史上购买过思域的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对思域最满意的是它的内饰感觉还可以，另外内饰很舒服、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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