花了16.18万买了途胜，实车颜值很惊艳

外观部分，全新途胜整体设计偏向年轻、时尚、运动。前脸部分，进气格栅由现款的分体式改成了一体式设计，前保险杠进行了优化，并且采用了分体式设计，视觉上非常有运动感。侧面造型变化不大，仅对尾部设计进行了优化，车尾部分变化不大。

第四代途胜在内饰的设计上更显豪华，全新的悬浮内嵌式中控屏，并搭载百度智能网联2.0系统，让车主更能体验科技带来的便捷。另外，在用料上，新车的中控台、换挡区、车门处均采用软质材料包裹，提升了车内的档次感。

途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在133位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在151位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在10位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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