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瑞虎8的外观设计采用了最新的家族设计理念，前脸部分使用了点阵式镀铬装饰，中网的尺寸较大，视觉冲击力较强。大灯造型饱满，内部的光源结构较为复杂。车前脸底部两侧采用了一个贯穿式的空气导流槽设计，底部采用了一个梯形的包围，整个前脸的造型非常大气，充满厚重感。
在内饰方面上，2020款的奇瑞瑞虎8车内设计比较简约，中控台上设计了一个贯穿式的空调出风口，整个中控台上设计了不少的功能按键，车内的实体按键大部分都集成在中控屏幕上，使用起来非常方便，这款车型上还配备了炫酷的液晶仪表盘，在这个价位的车型当中这款车型可谓是厚道十足。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在143位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在111位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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