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这款车我最喜欢的就是外观了,点线造型结构疏密有致,凸显设计师独出心裁。前脸构型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,车尾稍微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和日产轩逸比起来,差距挺大,我比较喜欢丰田卡罗拉的外观内饰方面,科技感十足的中控台不会让人失望,内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。对比起日产轩逸的内饰表现,丰田卡罗拉的简洁大方与档次感更吸引我,座椅不仅享有不错的包围性且很贴合身体,整体来说,还是丰田卡罗拉的内饰更合我意一些。
内饰的设计和用料也是非常讲究的,大部分都是软质包裹,而且做工细致,而且用料也比较有诚意,不会显得很廉价。中控屏幕很清晰,而且功能也比较齐全。而且内饰整体的做工都比较不错,比老款更具高级感,这也是新一代卡罗拉的一个优势。
卡罗拉的车长4635mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在29位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
卡罗拉搭载了一台1.8发动机,最大输出功率72kW,最大扭矩142Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉,那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的外观设计好,另外外观帅、车标也好看也都是大家喜欢它的点。
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