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从外观上来讲,新车和进口版的xc40外观上基本上相同,都是采用了沃尔沃家族化的设计语言,雷神之锤的大灯、维京战斧的尾灯,都是沃尔沃的经典元素。车子的尺寸为4425×1863×1652毫米,轴距为2702毫米。在车子的内部,新车的内饰也基本上和进口版本的车型保持了一致,沃尔沃的内饰一直是我比较看好的一款车型,而这个内饰的颜色我也比较喜欢,看上去更加的高级,更加的时尚,中控台上配备了9.0寸的触控屏和全液晶的仪表盘,科技感十足。
沃尔沃XC40在内饰上的表现,我个人是很满意的,中控台上采用了大量的软性材料覆盖,并且还加入了银色镀铬饰条装饰,看上去很有质感,而中控屏采用了内嵌式设计,搭载的是沃尔沃的智能车机系统,操作方便。另外,沃尔沃xc40全系标配了无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助等功能,非常的人性化。
沃尔沃XC40的车长4440mm,车身宽度达到了1863mm,轴距2702mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,沃尔沃XC40的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,沃尔沃XC40的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
沃尔沃XC40搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S,在25-40万SUV车型中排在41位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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