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外观方面，新车的前脸部分依旧采用了倒梯形的进气格栅设计，格栅内部依然采用了编制样式的黑色中网修饰，看上去极具运动感。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，内置全led光源，内部的灯带设计极具质感，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口尺寸较大，呈现出梯形的结构，内部采用了黑色的中网设计，两侧凹陷的雾灯区勾勒出一定的凌厉感，整个前脸的设计看上去还是非常大气时尚的。
新车在内饰方面的改变也非常多，采用了捷豹路虎家族环抱式设计座舱，配备三辐式多功能方向盘、中控台采用大尺寸液晶屏、旋钮式电子换挡机构。此外，全系标配炫酷tft虚拟仪表盘、高清超广角流媒体内后视镜、双高清触摸中控屏、高清全彩hud抬头显示系统。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在5位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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