荣威神车千呼万唤始出来，大气运动的造型

外观方面：新车采用最新的数字律动设计语言，大灯组造型变得更加犀利，并且首次引入了荣威最新一代的黑底logo，配合两侧大尺寸的进气口，显得十分霸气。侧面来看，车身线条依旧流畅，搭配悬浮式车顶设计以及18寸双色轮圈，提升了整车的运动气息。车尾部分，尾灯组采用了贯穿式设计，点亮后的效果还算不错，排气口的尺寸不小，采用了双边共两出的排气布局。

内饰方面，全新荣威RX5采用了环抱座舱，大量皮质进行包裹和缝线处理，在做工用料方面，新车也是下足了功夫，大面积的软质材料包裹，质感非常不错，同时配备了10.4寸的悬浮曲面中控液晶屏，内置更多智能的互联功能，并且还采用了2.5d全贴合式玻璃面板，在做工用料上也是相当的细致，在科技配置方面，该车搭载了斑马3.0系统，在人机交互方面更加智能，而且还支持ota空中升级，在动力部分，搭载了1.5t+7dct动力组合，在动力和燃油经济性上，表现都非常不错。

荣威RX5的车长4655mm，车身宽度达到了1890mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX5的轴距排在22位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威RX5的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

荣威RX5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在荣威RX5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在42位。

荣威RX5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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