202
艾力绅锐混动的外观采用了家族化的设计,前脸进气格栅采用了横幅式的镀铬饰条,两个大灯连接在一起。车身侧面线条平滑流畅,车尾采用了贯穿式尾灯组设计,点亮后辨识度高。整体风格沉稳又不失时尚感,符合商务mpv的气质。车内采用了2+2+3的7座布局设计,第二排座椅还带有滑轨和杯架的配备。
新车内饰部分的设计比较规整,中控台的设计层次感也是不错的,中控台上还匹配了大尺寸的多媒体中控屏,以及液晶仪表盘的设计,增加了一定的科技感,三幅式多功能方向盘的设计更加稳重,旋转式按钮的设计也更加简单,车门内侧与座椅的设计也呈现出更加强烈的档次感。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在18位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的底盘沉稳,另外车尾设计还可以、动力满足也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场