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从渲染图来看，这一代途胜将会采用更加激进的运动风格的设计理念，整体外观会更加偏向于运动化，前脸部分会采用大尺寸的进气格栅，内部会采用蜂窝状的中网来设计，两边则会采用分体式的LED灯组，大灯的造型非常饱满，看上去非常犀利。前包围的造型会变得更加的夸张，内部会采用类似于雷克萨斯的纺锤式中网，两侧的造型也会有非常明显的变化，看起来会非常动感。
内饰整体的设计与现款的变化不大，中控屏幕的尺寸变大了，空调区也改成了触控式操控。新车在内饰的用料上有所提升，多处使用软质材料包裹，并配有缝线的加入，提升了内饰的档次感。配置上，新款途胜将根据不同车型在前雾灯、外后视镜转向灯、车窗镀铬、轮圈样式、格栅样式等处有所不同。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在133位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在157位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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