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作为纯电动车，雷克萨斯全新uxev车型在外观设计上依旧延续了燃油版车型的外观设计，并在细节方面进行了调整。新车前脸采用了纺锤形的进气格栅设计，并在格栅中间采用了纯黑色的边框，两侧的LED大灯与格栅相连接，造型十分个性，内部采用了l型的日间行车灯设计，并且下进气口的两侧进气口采用了竖状的镀铬装饰进行勾勒，整个前脸看上去非常的时尚动感，辨识度也非常高。
雷克萨斯UX的内饰设计，可能是很多人认为雷克萨斯ux内饰不够豪华了吧？其实不然，我个人觉得雷克萨斯ux的豪华氛围是有一定保证的，不仅仅是这一点而且就是这个内饰用料的确是非常厚道的，我们都知道雷克萨斯车型的内饰一直是非常豪华的。而在这款ux的车内，除了我们能够看到非常多的真皮材质以外，还有很多的软质材料以及缝线工艺，所以无论是在视觉体验、触感还是舒适性都是非常豪华的。
长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在53位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在36位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷克萨斯UX搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在48位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯UX，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯UX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯UX最满意的是它的车外形帅，另外内饰科幻、停车方便也都是大家喜欢它的点。
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