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首先从外观上来看，创酷的设计采用了雪佛兰家族最新的设计语言，整体设计偏向于年轻化。车头部分采用了大面积的中网设计，与两侧的大灯组相连，拉宽了视觉宽度的同时，也让车头部分看起来更加的动感。两边的大灯造型也十分锐利，点亮后，拥有不错的视觉效果，照明效果也很出众。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方凹凸有致的前唇设计强调了该车的立体感。
新一代创酷在内饰设计上也是下了苦工夫，大胆采用撞色设计来满足年轻人的审美，整体内饰设计非常的年轻。中控台采用了简洁的线条去勾勒出层次感，而且配置上有一键启动、并线辅助、盲点监测、车道偏离预警等等，整体设计风格非常符合当下潮流。而且在用料方面绝对是同级中上等水准，能接触到的地方几乎都是软性材质的包裹。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在74位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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