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从外观上来看宝马X6，这台车的前脸设计的比较有辨识度，尤其是这台车的前大灯，采用了一种全新的设计，不光灯源采用led光源，而且在前大灯内部还有一个蓝色的装涂，看上去非常有科技感。从侧面看宝马X6的侧面看上去比较长，腰线非常流畅，并且从前后轮毂一直到车顶的距离都很长，所以看上去有一种溜背式的感觉，而且这台车的d柱位置还有一个非常明显的角度，看过去就像一台suv车型，看上去比较有运动感。
内饰方面，新车采用了宝马最新的家族化设计理念，中控台向驾驶员一侧倾斜，全液晶仪表+中控液晶屏所组成的双屏设计看起来很有科技感，同时，空调控制区域以及驾驶辅助区域都使用了全新样式液晶屏，看起来更加精致。
长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在53位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在132位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在104位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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