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外观方面，前脸部分是全新的设计理念，大尺寸的中网格栅内部镶嵌黑色的中网，看上去非常的精致，格栅内部采用横向的镀铬条加以修饰，一条宽大的横向镀铬饰条连接两侧的大灯，使前脸看上去非常大气，下面两侧竖条式的LED大灯设计非常的犀利，内部的灯带设计非常的精致，看上去有种很强的视觉冲击力。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的肌肉力量感和立体性。车身的侧面线条简约流畅，腰线勾勒出不错的层次感和肌肉力量感。车窗周边采用镀铬包围以及银色防擦条设计，让该车增添了质感。多辐式的轮毂设计也是时尚又动感。
内饰方面，中控台整体采用了环抱式设计并且微微倾向主驾侧，配合中控台简洁的线条，使得整体极具层次感。同时，其中空调出风口、空调控制区域以及挡把造型也都与海外版车型有所不同，看上去非常大气。同时，新车配备了尺寸为10.0寸的大屏，并配备有全新的车机系统。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在97位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在108位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在168位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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