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新车采用与ct5相同的家族式设计风格,盾型的前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口,凸显其运动感。车身尺寸上长宽高分别为4760*1815*1428毫米,轴距为2775毫米。车身侧面,新车采用流畅的车顶线条,提供两种设计风格,并提供17、18和18寸三种尺寸四种样式的轮圈供选择。尾灯组的设计也与ct5有着异曲同工之妙,y字型的光源向ct4看齐,点亮后极具辨识度。
凯迪拉克CT4在内饰的布局上也是采用了家族式布局,与ct5有着异曲同工之妙,整体设计风格也是简洁大气的。中控台部分搭载一款内嵌式显示屏,两侧设计有较为明显的空调出风口,并且在中控位置加入镀铬元素点缀,整体设计还是比较符合其豪华车型的定位。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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