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从外观上来看,凯迪拉克CT4采用了最新的家族式设计。其整体设计与ct5有着很高的相似度。前脸部分,新车采用了标志性的盾型前格栅,同时两侧的泪眼式大灯组更具视觉冲击力。此外,两侧泪眼式大灯组造型更加犀利,使新车看上去运动感十足。值得一提的是,ct4采用了双外观设计,分别为运动版和豪华版,运动版采用黑色蜂窝中网,并增加镀铬装饰条,更加凸显运动气息。
在内饰方面,凯迪拉克ct4在车内用材上也下了很大功夫,整个内饰的用料也比较扎实,车内的配色也比较温馨,这样的内饰风格是比较受年轻朋友欢迎的,而且凯迪拉克ct4的内饰还用了不少的碳纤维和皮革包裹,进一步突出了车辆的运动性。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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