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外观方面，全新艾力绅锐·混动车型前脸采用了大面积的横置镀铬格栅设计，并搭配了前脸的大灯，使其前脸看上去更加霸气。车身侧面线条流畅，尾部采用贯穿式的镀铬装饰条进行修饰，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1842/1711毫米，轴距为2900毫米。
内饰方面，艾力绅锐•混动保持了与燃油版车型一致的内饰设计，但是艾力绅锐•混动通过在中控台面板、座椅缝线等细节上的不同，进一步凸显了车辆的混动身份。其中最吸引我的，就是它那那那8.0寸的液晶屏幕，不仅内置了hondasensing安全超感系统，而且在中控台上也有很多软性材质的包覆，整套内饰的豪华感非常的明显。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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