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路虎粉果然没白等,还买BBA?

在外观方面,新车延续了路虎家族式的设计理念,采用了全新的设计语言,并与家族其他成员共享了路虎的设计精髓。前脸部分大尺寸的进气格栅占据了车头较大的面积,内部为横幅式的黑色网状结构,周边采用了镀铬条的包围,搭配黑色的中网以及银色磨砂的镀铬饰条,有效增强了视觉效果。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感,两侧的前大灯造型比较饱满锐利,内部采用了矩阵式的灯带设计。两侧凹陷的进气口周边采用了c型的饰条勾勒,整个前脸有效的拉宽了视觉效果。车身侧面,新车的线条勾勒的相对流畅,车窗四周及车门底部都装饰了银色的饰条,多辐式的轮毂设计营造出一定的运动气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4879×2073×1803毫米,轴距为2923毫米。

在内饰设计上,路虎揽胜运动版hst也采用了揽胜家族的最新设计语言,整体上依旧保持了路虎的最豪华设计,而且整体的做工也十分精致,无论是用料还是材质的搭配都显得十分豪华大气。此外还采用了大量的钢琴烤漆饰板进行点缀,让整个车内氛围更加豪华,而且豪华感十分不错。

长宽高分别为4970×2047×1814mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在43位。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在68位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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