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在外观方面，新车延续了路虎家族式的设计理念，采用了全新的设计语言，并与家族其他成员共享了路虎的设计精髓。前脸部分大尺寸的进气格栅占据了车头较大的面积，内部为横幅式的黑色网状结构，周边采用了镀铬条的包围，搭配黑色的中网以及银色磨砂的镀铬饰条，有效增强了视觉效果。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，两侧的前大灯造型比较饱满锐利，内部采用了矩阵式的灯带设计。两侧凹陷的进气口周边采用了c型的饰条勾勒，整个前脸有效的拉宽了视觉效果。车身侧面，新车的线条勾勒的相对流畅，车窗四周及车门底部都装饰了银色的饰条，多辐式的轮毂设计营造出一定的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4879×2073×1803毫米，轴距为2923毫米。
在内饰设计上,路虎揽胜运动版hst也采用了揽胜家族的最新设计语言,整体上依旧保持了路虎的最豪华设计,而且整体的做工也十分精致,无论是用料还是材质的搭配都显得十分豪华大气。此外还采用了大量的钢琴烤漆饰板进行点缀,让整个车内氛围更加豪华,而且豪华感十分不错。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在43位。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在68位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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