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新一代Poloplus在外观设计上与海外版车型基本一致,新车前脸采用上汽大众家族化语言设计,镀铬饰条与两侧大灯组相连,整体性很强。此外,新车还提供了多种进气格栅造型供消费者选择。车侧采用双腰线设计,上腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组上方,使车侧看上去更加修长。车尾设计较为简洁,两侧尾灯组造型独特,点亮后提升了新车辨识度。
新款polo内饰方面的调整也比较大,全新的方向盘造型和中控多媒体屏的搭配让新车看起来更为时尚,全液晶仪表盘,电子换挡杆,无线充电等配置均有配备,新车的车机系统内置一款6.5寸的中控屏,内置智行娱乐多媒体系统,并且支持手机映射功能。
长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距也达到了2564mm,在同级别的车型中,Polo的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
Polo搭载了一台1.5发动机,最大输出功率81kW,最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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