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从申报信息来看,2020款东风本田ur-v的设计风格延续了现有车型,前脸部分的进气格栅尺寸变得更大,同时在进气格栅上方配有一根宽大的镀铬饰条,并与大灯组相连。车辆的前大灯组造型饱满且锐利,内部全系标配led光源。尾部设计风格紧凑而有层次感,后包围采用了银色饰条贯穿,并采用了双边共两出的排气装饰。新车长宽高分别为4856/1942/1675毫米,轴距为2820毫米。新车将根据配置的不同,提供多种样式、风格轮毂以及门把手样式。
内饰方面,新车依旧采用家族式内饰设计,整体看上去十分大气。细节方面我们看到,新车中控台搭载一款内嵌式显示屏,并辅以三幅式多功能方向盘,增添了内饰的科技氛围。值得一提的是,新车内置了hondaconnect系统,可支持carplay、carlife等主流智能手机互联。座椅方面,新车采用皮质材料填充,乘坐的舒适性很不错。
本田UR-V的车长4856mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田UR-V的轴距排在24位。本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田UR-V的后备箱容积排在51位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到370,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在5位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田UR-V,那么我们根据历史上购买过本田UR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田UR-V最满意的是它的中网好看,另外外观设计超前、尾部设计都很好也都是大家喜欢它的点。
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