13.88万级别高颜值紧凑型车 值得入手么

菲斯塔外观设计非常的大胆前卫，整体风格很运动时尚，前脸部分使用了大尺寸网状进气格栅设计，两边的大灯造型狭长犀利，看起来很有气势，车身侧面的造型动感，线条流畅，搭配悬浮式车顶设计，运动气息很强。配置方面，新车配备了电子手刹、驻车雷达、一键启动等功能。

内饰设计方面，菲斯塔纯电动与燃油版车型区别不大，中央悬浮式的中控屏与仪表盘设计在同一区域占据了较大的面积，而全液晶表盘也保留了下来，并且将转速表换为能耗表。新车搭载的电动机最大功率135kw，峰值扭矩310nm，最高车速可达165km/h，官方还宣称该车的nedc续航里程可达490km，并且快充30分钟能够从30%电量充至80%。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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