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从外观设计上来看，新款红旗HS5采用了新家族式设计风格，车头中网格栅采用了大尺寸的造型，并且加入了镀铬的装饰进行点缀，搭配上中间贯穿的一体式设计红旗标识，显得格外有气场。此外，新车采用了全新的车头logo。
在整个车内的设计当中，红旗hs5还没有完全的延续到外观，一切都是那么的庄重和大气的感觉。而且这也是目前市面上的一款大气、沉稳的汽车，所以在整体的内饰设计当中并没有完全的融为一体的感觉。但是，这款车在中控台设计方面依然采取的是当下比较流行的设计，所以说它在中控台的设计方面是非常的简洁大气的，在中控台的左侧还没有采用到一块屏幕的设计。这也是目前最为先进的一款中级豪华suv，所以说在这一点上它的设计也是非常具有吸引力的。在座椅方面，红旗hs5的主座椅采用的是真皮的材质包裹和座椅的缝线处理，所以整个内饰的整体质感也是非常的高档。
长宽高分别为4785×1905×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在18位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在44位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
红旗HS5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在50位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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