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新款奇瑞艾瑞泽5的外观上有了更高的辨识度，六边形进气格栅较为精致，周边的线条勾勒的比较流畅，黑色的中网质感十足，新车的前大灯组相当的饱满，机舱盖上的线条描述的比较平滑，两侧的进气口是贯穿式的样式，而且是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口比较修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸还是很大方的。
内饰方面，新款奇瑞艾瑞泽5的中控台布局比较简约，采用了黑色与红色的撞色设计，提升了车内的运动感，并且中控台大面积采用软性材质的包裹，提升了车内的质感。车的多功能方向盘采用了平底式设计，并且带有多功能按键，操控起来很方便。配置方面，新车配备了电子手刹、自动驻车、一键启动、无钥匙进入、全景天窗、后视镜加热、自动空调等。
艾瑞泽5的车长4572mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
艾瑞泽5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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