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外观方面,作为inspire的混动版本,其采用了本田最新的家族式前脸设计,与燃油版车型有所区别。前脸造型更加扁平,大面积的前格栅采用粗壮的镀铬饰条进行装饰,并且与两侧前大灯组连为一体,显得十分霸气。同时,前包围两侧的雾灯区域采用了仿空气动力学的内凹设计,更具运动气息。车侧的车身线条流畅,搭配双五辐式的轮圈,增添了运动气息。尾部造型层次感分明,尾灯组采用了c字形的造型,并且内部采用led光源。底部保险杠采用了镀铬饰条装饰,并且排气口为双边共两出式的设计,整体造型比较犀利。混动版的车标logo也换成了蓝色涂装。
新车内饰方面,新车整体内饰设计依旧是家族式设计风格,但在部分细节处又做了一定的优化。三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹,握起来手感更加的舒适。液晶仪表盘的样式非常精致,中控大屏也采用了悬浮式的设计,显示效果更加的细腻。
英仕派的车长4979mm,车身宽度达到了1862mm,轴距2830mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英仕派的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英仕派的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到260,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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