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外观方面，新车采用了大众最新的家族式设计，前脸采用横条格栅设计，并配备了镀铬饰条的点缀。两侧的大灯与现有款型一样，但造型更加修长，内部采用了双透镜LED大灯，并且前脸两侧的led日间行车灯为双l造型。下方的雾灯区域采用了三角形的设计，并配有镀铬装饰的包围。
途昂的内饰风格和外观相呼应，采用了大众最新家族设计语言，在用料方面大大提升了档次感，在配置方面也非常有诚意，除了全液晶仪表盘和中控触控大屏之外，新车还配有一套最新的多功能方向盘，在配置方面也很有诚意，像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、esp车身稳定系统、疲劳驾驶提示等安全配置都有配备。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在43位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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