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外观方面，新车延续了海外版车型的外观造型设计，并在细节方面进行调整，采用了现代家族最新设计风格。前脸部分，新车的进气格栅尺寸有所加大，并且内部采用了网状的设计风格搭配镀铬装饰进行点缀，搭配左右两侧的大灯灯组造型犀利。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口尺寸较大，采用了横幅式的镀铬饰条装饰，内部采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计还是非常动感时尚的。侧面部分，新车的线条简约流畅，车窗四周采用了镀铬装饰条进行包裹，搭配多辐式的轮毂设计，带来了非常不错的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4545/1850/1670毫米，轴距为2670毫米。
内饰部分,新款途胜同样做了不小的调整,整体风格与全新途胜保持一致,但针对部分细节进行了调整,其换装了时下流行的大尺寸悬浮式中控屏,同时下方的空调控制区域也采用了触控的操控方式,此外,还配备了全新造型的挡把,并换装了按键式换挡机构,进一步提升了其内饰质感。
长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在133位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在157位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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