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外观是我选择这辆车的首要原因，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，适合国人审美需求。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。外观和大众途昂相比之下，差距显而易见，我比较满意别克昂科旗的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中控台架构所显的档次感稍显不足，按键质感不佳，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，看到大众途昂内饰，可知别克昂克旗内饰并不具备特色。
新车内饰设计也与别克昂科旗有些相似，采用了环抱一体式座舱，配合牛皮材质的三辐式方向盘、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰以及镀铬材质的加入，提升了内饰的档次感。配置方面，全系标配的anc主动降噪、etrs按键式电子排挡、自动驻车、四轮独立胎压监测、前排座椅加热/通风等配置，进一步提升了舒适度。
昂科旗的车长4981mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科旗的轴距排在28位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为222-883L，拓展容积为883L，在同价位同级别的车型中，昂科旗的后备箱容积排在39位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
别克昂科旗搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9S，在25-40万SUV车型中排在54位。
昂科旗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科旗，那么我们根据历史上购买过昂科旗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科旗最满意的是它的发动机更好，另外钥匙好看、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
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