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从外观上看,上汽大众tharu途岳在设计上继续保持着大众家族的经典造型,前格栅上下镀铬饰条采用双层设计,并与两侧大灯相连,增添了车头的整体感。车身侧面,线条锋利,双色车身设计彰显了运动气息,车顶行李架增添了车的运动气息。车尾方面,尾灯采用了全新设计,与前脸形成呼应。
途岳的内饰采用了t字布局,整体造型偏向于简洁实用,中控屏幕偏向于驾驶位一侧,更便于驾驶者在驾车时进行操作,8.0寸中控屏幕的反应速度和显示清晰,支持carplay和carlife等手机互联功能,内饰用料还算厚道,大部分地方使用了软质材料包裹,手感细腻,座椅的乘坐舒适感还是比较强的。
长宽高分别为4458×1841×1632mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,途岳的轴距排在82位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在56位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
途岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率137kW,最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在12-18万SUV车型中排在93位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳,那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的发动机更好,另外内饰做工不错、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。
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