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新车在设计上保持了原有的设计理念，前脸采用了家族式的格栅以及双格栅的设计，整体看上去非常的大气，前脸两侧采用了一款造型犀利的前大灯设计，灯带造型更为纤细，与前进气格栅的设计保持了一致，前包围处采用了贯穿式的设计，并且在下方采用了黑色的包围，整体看上去更具活力！。
内饰上的设计，大众一贯的中规中矩，没有什么可以让人惊喜的地方。整体风格比较沉稳，但用料上的表现不算出色，不过做工的提升是值得肯定的。中控采用了8.0寸的彩色液晶屏设计，并且支持carplay等主流互联和语言操控。空调采用旋钮和触摸屏搭配的触摸屏设计，并且在下方还带有r-line的字样。方向盘为三幅式运动造型，握感饱满、操作感很不错。座椅采用皮质包裹，舒适度和包裹性都不错，而且还采用红色缝线进行点缀。
途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在59位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在42位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途铠搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在27位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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