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外观我觉得是它最大的亮点，整体呈现出一种和谐自然的美感。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时髦，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和宝马X5比较，差距很明显，我比较满意雷克萨斯RX的外观值得注意的是，雷克萨斯rx在内饰做工方面仍旧有待提升。中控台材料有一定的塑料，难免看起来廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说句实话，比较宝马X5，雷克萨斯rx的内饰还是差了点意思的。
内饰方面，新款车型在内饰方面变化也是很明显的，新车内饰采用了全新的设计风格，中控大屏的设计，让整个新款车型看起来更加的时尚大气，而车内采用了大量的软性材质进行包裹和覆盖，细节方面还搭配了双缝线的工艺，让新款车型内饰看起来质感得到了提升，在配置方面也是做出了很大的改变，新款雷克萨斯将会全系标配12.3寸大屏，同时支持百度carlife和趣驾welink映射系统，让消费者的用车体验更加的方便。
雷克萨斯RX的车长4890mm，车身宽度达到了1920mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯RX的轴距排在102位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯RX500h 四驱F SPORT Performance的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯RX的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷克萨斯RX搭载2.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为6.2S，在80万以上SUV车型中排在130位。
雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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