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这款车我最喜欢的就是外观了，点线造型结构疏密有致，凸显设计师独出心裁。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和日产轩逸比起来，差距挺大，我比较喜欢丰田卡罗拉的外观内饰方面，科技感十足的中控台不会让人失望，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。对比起日产轩逸的内饰表现，丰田卡罗拉的简洁大方与档次感更吸引我，座椅不仅享有不错的包围性且很贴合身体，整体来说，还是丰田卡罗拉的内饰更合我意一些。
内饰方面，全新一代丰田卡罗拉也是一改往日的老沉，采用了很时尚的设计，特别是中间的悬浮式屏幕，很符合年轻人的口味。中控台上面的按键设计很简洁，用起来很方便。整个内饰的做工用料也很不错，大面积的软质材料包裹非常的舒适，座椅也是真皮的包裹，做工也很精致，整体的感觉还是很舒适的。
长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在29位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉，那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的空间还是挺不错，另外隔音效果不错、外观让人喜欢也都是大家喜欢它的点。
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