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迈腾外观设计非常大气，家族式的设计，前脸采用大众家族式的“倒梯形”进气格栅，横向镀铬条装饰进气格栅。侧面设计简约，流畅的线条贯穿整个车身，车身长度达到4865毫米左右，比雅阁还大，尾部设计比较简洁，尾灯造型独特，内部led光源夜间点亮后辨识度比较高。迈腾的内饰设计简约时尚，中控台采用软性材质包裹，手摸起来很舒适，多功能方向盘，9.2寸的中控大屏，功能齐全，日常使用很方便，座椅宽大，皮质包裹，坐着很舒服，车内隔音也不错。
在内饰部分，新车采用的依然是大众家族化设计，整体风格比较沉稳，在细节方面做了很大幅度提升，全新的方向盘造型设计，让整车显得年轻时尚，此外，在空调控制区域采用了钢琴烤漆装饰，提升了档次感，此外，新车还采用了液晶仪表盘、全景天窗、LED大灯、18寸轮圈、全新车标、led尾灯及倒车雷达等配置。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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