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在外观方面，新车采用了最新的家族化设计元素，前脸采用多条粗壮的镀铬饰条装饰并与两侧的鹰眼式LED大灯连接在一起，视觉冲击力非常强，同时也进一步拉伸了车头的宽度，看上去十分大气。此外在细节方面，新车还将配备有矩阵式LED大灯，以及前雾灯、流动式转向灯、侧身装饰条、全景天窗等配置。
至于内饰，目前还没有相关的信息曝光，但是按照以往的经验，艾力绅的内饰设计应该会延续艾力绅的内饰布局，毕竟这种设计风格已经成为了广汽本田的标志性元素。目前官方也没有关于该车的动力数据，但是有一说一，燃油版车型和混动版车型有着各自的优势，那就是混动版车型的百公里油耗仅为5.9l，这个成绩在mpv领域中是数一数二的。总结：艾力绅锐·混动将会是同级别里面，唯一一款采用混动版车型的车型。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在18位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在18位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的外观让人喜欢，另外车身银色经典、动力不错也都是大家喜欢它的点。
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