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首先我们从最直观地方了解这次新发布的宝马X6。它的整个外观是基于宝马家族最新的设计语言打造的，这一次它的前部使用了一个双肾格栅，并且搭配上宝马一直以来在向经典致敬的天使眼大灯。而且在格栅中部还搭配了宝马的一个品牌logo，并且它的两边的大灯使用了一个双u型的造型。这一次新车的大灯组全部使用了led光源，并且整部车的大灯组也使用了双l型的日间行车灯。

在内饰部分，新车的内饰依然还有着不错的质感和档次感，整个中控部分的设计还是比较的紧凑，整体上使用了黑色的配色更加的沉稳低调一些，中间搭配的是镶嵌式的中控屏，有着不错的科技感。同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。

宝马X6的车长4953mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在53位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在132位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马X6搭载了一台3.0发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩520Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在104位。

宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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