303
这款车我最喜欢的就是外观了,点线造型结构疏密有致,凸显设计师独出心裁。前脸构型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,车尾稍微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和日产轩逸比起来,差距挺大,我比较喜欢丰田卡罗拉的外观内饰方面,科技感十足的中控台不会让人失望,内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。对比起日产轩逸的内饰表现,丰田卡罗拉的简洁大方与档次感更吸引我,座椅不仅享有不错的包围性且很贴合身体,整体来说,还是丰田卡罗拉的内饰更合我意一些。
而且在内饰上来看,新车也进行了全新的改造,整体风格更加的简单,但是也能够让人接受。中控台的设计简洁大气,并且层次感比较强,用料也是较为厚道,大大提升了舒适度。综合来说,在动力方面是完全够用了,而且在油耗方面也非常的省油,百公里只要5.7l。
卡罗拉的车长4635mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在29位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机,最大马力98,峰值扭矩达到142,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场