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外观方面，北京现代新款途胜前脸采用了分体式设计与现款有较大区别，大灯组上方为日间行车灯，下方为远/近光灯。新车车身侧面采用了悬浮式车顶设计，下方装配了黑色防擦饰板。车尾尾灯组内部采用了环形LED灯带，看起来更加个性，下方排气为双边共两出式布局。
内饰方面新款途胜采用了与海外版车型相同的设计风格，整体看上去简洁大气，中控台采用了大面积软质搪塑材质包裹，搭配缝线工艺，整体质感表现不错，此外中控屏幕尺寸也升级至10.25寸，并配备了百度智能网联2.0系统，支持语音控制、导航、车联网等功能，配置方面新款途胜也有一定程度的提升，例如全速段的自适应巡航、自动刹车、车道偏离预警等安全辅助配置均有配备。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在133位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在157位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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