建议增程200 Pro，星纪元ET购车推荐

作为奇瑞星途推出的一款新能源中大型SUV，星纪元 ET以高性价比上市后迅速得到广大消费者的喜爱和选择。据官方消息显示，该车上市第二天的订单量就已经突破26000台，这对于一款售价18.98-31.98万的国产车来说，市场表现可以说是非常火爆了。不过，星纪元 ET车型版本繁多，覆盖价位较广，再加之还有增程、纯电两种动力系统配置，大家选购难免纠结徘徊，那么哪款车型值得入手？谁更适合我？今天我们就来分析一下。

首先星纪元 ET的外观设计，全系车型基本一致，车头是全封闭前脸，然后给到了分体式大灯组和贯穿式日行灯，有着简约、科技的视觉效果。车侧，星纪元 ET圆润饱满，视觉效果大气且具有力量感，隐藏式门把手和低风阻轮圈则增添了一定的科技感。星纪元 ET的车尾给到了时下流行的贯穿式尾灯组，内部拥有262颗LED灯组，点亮后拥有较强的科技感。

内饰设计全系也基本一致，呈现极简风格，采用大量软包材质，给到10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片、星途OS车机系统，可见即可说、车联网、OTA升级、车载KTV、手机APP控车等主流功能都可以支持。另外，星纪元 ET全系标配了L2级智能辅助驾驶，高配车型通过英伟达Drive Orin芯片+激光雷达的加持，还可以实现更安全的NEP全场景智驾辅助功能，包含城市领航辅助、智能泊车等。

尺寸方面，星纪元 ET全系车型的长宽高均为：4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，全系均是采用大5座布局，以这个尺寸，无论前后排乘坐空间还是后备厢空间相当宽敞。同时后排支持放倒，可以把后备厢容积从546L拓展到1835L，整体表现较为突出。

看完了全系相同的地方，下面咱们就来了解一下星纪元 ET不同版本的差异，主要体现在配置与动力续航方面。

星纪元 ET目前提供有三款增程版车型可选，分别为增程200 Plus、增程200 Pro、以及增程200 Pro+，配置上增程200 Pro和增程200 Pro+基本一致，相比增程200 Plus主要多了L2+级智能辅助驾驶，包含自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助以及高速NOA，智驾实力更强。同时在其他配置上，增程200 Pro和增程200 Pro+还多了后视镜自动下翻/折叠、方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热/前后调节等功能，能够有着更舒适便利的用车体验。而增程200 Pro+相比于增程200 Pro，主要多了空气悬架+CDC电磁减振系统，能够根据前方路况来自动调节悬架阻尼，有着更出色的驾控舒适性和操控性。增程200 Plus版本指导价为18.98万，增程200 Pro多出1.6万，增程200 Pro+又比增程200 Pro多出2万，对应上面多出的配置，肯定是能值回票价。

纯电方面，星纪元 ET提供五款车型，分别为纯电625 Pro（22.98万）、纯电540 Pro四驱版（23.98万）、纯电625 Pro城市智驾版（24.98万）、纯电760Max（27.98万）、以及纯电655 Ultar（31.98万），看得出纯电版价格偏高，尤其是高配2款车型，如果不是非纯电不选，我们不是很推荐。

其中，纯电625 Pro、纯电540 Pro四驱版给到了L2+级智能辅助驾驶系统，并配备77度宁德时代的磷酸铁锂电池，续航相对一般，而后三款车型则搭载了更安全的NEP全场景智驾辅助，高配2款车型还配备100度宁德时代的三元锂电池，CLTC纯电续航至少都是655km，非纯电不选的话就看次顶配，也就是纯电760Max版本，续航最佳。

另外，像方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩这些配置，这五款车型全系标配，但只有高配2款车型会给到后排座椅加热、后排座椅屏幕，顶配才有空气悬架+CDC电磁减振系统、HUD抬头显示、方向盘记忆等功能，大家根据自己的配置需求选购即可。

最后来看动力，星纪元 ET增程版车型采用了1.5T发动机+单电机组成的增程系统，零百加速为7.8s，CLTC综合续航可达1518km，表现突出，同时CLTC纯电续航也有200km，也够日常两三天纯电通勤；而星纪元 ET纯电车型则分为单电机和双电机，前者零百加速为6.6/6.4s，后者最快仅需3.8s，实际上日常用车很少用到这么强的动力，动力严重过剩。

总结：星纪元 ET全系车型的产品力表现都不差，综合下来个人认为星纪元 ET增程200 Pro是最值得入手。外观、尺寸出色的同时，还带有智能车机、L2+级智能辅助驾驶，并且舒适性配置也是属于顶配的水准，最主要增程动力够用的同时，还没有续航焦虑，长达1518km的综合续航+可油可电，基本上全国都能放心跑。那么大家觉得这个选择怎么样？欢迎留言讨论。