四排座椅八个座位的纯电MPV？翼真L380有点意思

在过很长一段时间，笔者一直认为纯电MPV是一个很鸡肋的车型。但随着越来越多的车企造出销量优秀的纯电MPV后，笔者也慢慢懂得了一个道理，那就是存在即合理。

就在5月21日，LEVC即翼真汽车官方宣布旗下首款纯电MPV——L380正式开启预定，目前仅需支付2000元意向金便可以享受优先提车权益，定金随时可退哟。

“哪里来的杂牌电车？”我想不怎么关注车市的朋友在听到翼真这个品牌名的时候脑海中便会出现这句话。但如果你对汽车市场了解较多，便会发现翼真汽车的来头可是不小的。LEVC原本是英国出租车品牌，在2013年被吉利汽车收购。没错，背靠大厂吉利，翼真对比起市场中的“富二代品牌”也丝毫不虚。

国际惯例，咱们先来看看外观。

前脸方面，翼真L380并没有像市面上大部分MPV一样采用“埃尔法系前脸”，而是采用了一套非常圆润的设计语言，贯穿式头灯、封闭式前脸外加上分体式大灯的组合，这套前脸怎么说呢，如果理想MEGA不设计成高铁车头的话，多半会设计成这样。

车身侧面依旧十分简约，双色车身的配色为车辆带来不少豪华感，隐藏式门把手搭配上极简的线条设计，在观感上还是比较舒服的。

来到车辆尾部，新车的贯穿式尾灯虽然不太好看但极具辨识度，此外便再无亮点。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。

内饰方面，新车采用的是经典新能源风格，液晶仪表盘外加上悬浮式中控屏是近年来吉利集团非常爱用的设计，在高级感与豪华感中间取舍的很好，但实体按键被大面积取消，实用程度上还需要打一个问号。

新车基于SOA架构所打造，该架构是全球首个空间导向型架构，说人话就是一切为了空间服务，该架构帮助新车实现了高达75％的整车空间利用率。得益于该架构，翼真L380支持3-8座布局，最多可以搭载4排座椅，这在MPV中算是比较少见的。

舒适性配置方面，翼真L380的第二、三排座椅均为独立半苯胺真皮座椅航空座椅，搭配上Alcantara顶棚，车内豪华感得到了一定保障。

安全这一块儿，新车已经顺利完成并公开了正面碰撞与尾部碰撞测试。

毕竟是一台车重接近三吨的庞然大物，它的续航想必是大家最为关心的一点。据悉，新车将会搭载威睿公司的电机，最大功率为200千瓦，根据版本不同提供单电机与双电机两种动力配置。电池方面同样分为两种，根据版本不同提供吉利自产电池或宁德时代。其中，超长续航版本将会搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池，容量高达140千瓦，在CLTC工况下足以支撑这台庞然大物实现800公里以上的续航。

打分时间：

外观6分，作为一切为空间服务的车型，翼真L380的整体比例不太协调，前脸也设计成了星环日行灯外加分体大灯的“理想脸”，辨识度还是比较差的。

内饰7分，就冲着第三排都有独立航空座椅，这豪华感算是比较能打的了。

续航8分，续航超过800公里的纯电MPV，这一点是理想MEGA和小鹏X9都没有做到的。