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“方盒子”在大家的心里面都曾经是一些高端的车型，像吉姆尼、牧马人都不是一些能够轻易买到的越野车。但近些年随着国内硬派越野风潮的卷起，方盒子变得不再高贵了。便宜如五菱宏光MINIEV，也是一台方盒子。这些涌现出来的国产方盒子虽然不一定能越野，但起码看起来很帅，还是有市场的。本文将会带大家看看，有哪些便宜的方盒子车型可以选择。
熊猫骑士
指导价：5.39万元
熊猫骑士骑士是吉利熊猫下面的一个特别版车型，这款车在去年9月份正式上市。熊猫骑士相当于在熊猫的MINI的基础上进行了外观层面的越野化改造，这款车主打一个姿态，开起来还是典型的纯电微型车风格。
外观设计上,熊猫骑士相比熊猫mini车型硬朗锐利许多。新车前脸造型呈现强劲越野风格,方形进气格栅搭配圆形大灯组,散发出阳刚气场,不同于典型微型电动车的软萌形象。前保险杠设计十分具有进攻性,甚至配备了荧光黄色拖车钩,彰显硬派越野气质。
新车车身尺寸为3135/1565/1655mm,轴距2015mm,属于典型微型电动车车身参数。但设计元素远不止如此,双色行李架、野性十足的侧梯、厚重的侧裙与轮眉护板等细节,与紧凑的车身形成鲜明对比,为微型车型增添了浓郁的户外探险气息。
车尾部分同样注入硬派越野元素,尺寸可媲美专业硬派越野车的后包围。但造型新颖的尾灯组却让人意识到,它虽然具备浓厚的野外探险特质,但终归是一款量身定制于城市代步的微型电动车。
内饰提供果敢绿和真我白两种配色方案选择。双辐方向盘尺寸硕大,8英寸中控屏因此偏向副驾驶一侧。同时,9.2英寸全液晶仪表操控体验先进。车内空间布局合理,尽管车身紧凑但视野开阔不拥挤。
动力系统搭载30kW高效永磁同步电机,最大扭矩110N·m,与国轩高科磷酸铁锂电池组进行匹配,纯电续航里程达200km。快充方面,半小时可从30%充至80%,也支持3.3kW慢充模式,可通过家用充电桩、便携式充电枪等多种方式补充电量。
宝骏悦也
指导价：7.98-9.08万元
宝骏悦也更有意思，连名字都叫“悦也”，本身却没有适合悦也的设定，还是主要玩一个姿态。相反，在一些细节设计方面下心思，突出它的时尚感。例如车尾的“CarWatch”，虽然没啥实用性，但也算是一个创新的、吸引眼球的设计。今年4月份，悦也车型也进行了一次年度改款，有小幅度的调整。
作为年款改款车型,2024款宝骏悦延续了现款的设计语言,营造出相对硬朗的视觉风格。采用贯穿式窄条前格栅,与两侧灯组相连,辅以四点式LED日间行车灯。前保险杠造型具有明显的越野风格元素,搭配发动机舱盖的凸起线条,增强运动感。
车侧采用宽厚的轮眉设计,侧裙位置也配备宽阔的踏板,双门短小紧凑的车身结构使新车看上去更加灵活。标配飞机涡轮造型轮圈,提升整体精致度。车身尺寸为3381/1685/1721mm,轴距2110mm。
内饰与宝骏悦Plus存在相似之处,但在细节上有所区别。新车内饰更显紧凑,采用双联屏布局。空调出风口下方区域及座椅扶手等处也有改动。配置方面,新车将全系标配LED远近光/日间行车灯、自动大灯、车顶行李架、10.25英寸双联屏、多功能方向盘、皮质座椅、主驾电动座椅、自动雨刷、定速巡航、无钥匙进入及全车4喇叭等。
智能驾驶功能丰富,可一键开启智能行车、混乱车道应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别应对、近距离加塞应对及人机共驾七大场景,大幅提升便捷性和安全性。还拥有智能/记忆泊车功能,平均泊车仅30秒。标配360°全景影像、AEB等6项主动安全辅助系统。
动力系统搭载最大功率50kW永磁同步电机,峰值扭矩140N·m,匹配28.1kWh磷酸铁锂电池组,纯电续航里程303km。
奇瑞iCAR 03
指导价：10.98-16.98万元
虽然iCAR 03也不是一辆可以越野的方盒子，但至少在空间实用性方面是比上面两台车更强的。这台车有超过400公里的纯电续航，而且是标准的紧凑型SUV车身。如果你想要方盒子，又想兼顾日常家用的话，iCAR 03可以做得到。
外观来看，奇瑞iCAR 03整车造型方正，几乎看不到圆润的线条设计，营造出更强的力量感。前脸配备了辨识度颇高的头灯组，内部的光源布局也十分别致。此外，搭配尺寸宽大的前包围，进一步提升了前脸的气势。细节来看，车窗边框见棱见角，轮眉造型向外凸起，展现出硬派风格，另外，该车还采用了悬浮式车顶的设计。尾部是经典的“小书包”装配，搭配两侧纵向分布的尾灯组，能够与其品牌Logo形成良好的呼应效果。后包围同样宽大，这样的造型与前包围形成一定程度的呼应。
iCAR 03内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，用料更加考究。9.2英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏组合十分吸睛，内置微信生态、游戏、K歌、影音。可以看到，新车中控台设计得比一般家用车型更“厚”一些，这也让设计简洁的中控台看上去没有那么单薄。该车还采用了水晶旋钮以及可加密的手套箱，它的四音区语音系统可以控制车内大部分功能。今年，该车将提供四次车载OS系统升级，诸多功能将通过OTA迭代。
动力方面，新车分别推出单/双电机版车型可供选择。其中，单电机版车型的最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩为220牛·米；双电机四驱版最大功率达到205千瓦（279马力），峰值扭矩为385牛·米，0-100km/h加速为6.5秒，双电机车型使用的是iWD智能电动四驱，可以提供多种驾驶模式，满足各种用车场景。底盘部分，采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构。续航方面，该车提供401km、472km、501km三种选择。
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