11.98万元起售，荣威D5X DMH正式上市

最近的这几年，汽车的竞争变得尤为激烈，很多持币观望的消费者也都看到了“没有最卷，只有更卷”的价格。为了能够让“等等党”下定购车的决心，比亚迪汽车凭借着“电比油低”的口号，在2024年的汽车市场中掀起了降价战的浪潮。

然而随着内卷的加剧，国内的汽车圈也开始出现了不少怪现象。仿佛在一夜之间，很多人都不再关心一款车的核心技术，大家更多的注意力都被冰箱、彩电、大沙发等各种配置所吸引。

其实车企通过各种噱头博取流量的行为，虽然讯哥可以理解，但是对于消费者而言，这可不是一件好事情。毕竟消费者看不见、摸不着的技术创新突破才是汽车的灵魂。

荣威这么多年一直坚持埋头研发汽车核心技术，并努力地为消费者打造一款开得起、有品质的车型，荣威D5X DMH作为荣威D家族首款混动SUV，它在5月20日正式上市。荣威D5X DMH不仅公布了11.98万元至14.68万元的价格，同时还请来了前国家足球队长范大将军作为产品推荐官，并且限时的权益价也定在了10.98万元至13.68万元。

那么今天，咱们就一起来看看，这款掀起新一轮科技革新的荣威D5X DMH，它的具体表现到底怎么样吧。

外观方面，荣威D5X DMH采用的是最新的家族式设计语言，它的前脸部分配备的是封闭式进气格栅，贯穿式造型的LED大灯组，也让荣威D5X DMH的整车看起来十分的锐利。硬朗线条的发动机盖，搭配三段式造型的外壳以及两侧细长的导风槽，从而极大地提高了荣威D5X DMH的运动感气息。

从车身的侧面来看，荣威D5X DMH的侧面比例设计得十分协调，双腰线的上下交错设计，不仅体现出了荣威D5X DMH的特色，同时车顶的下压也十分的明显，这也让荣威D5X DMH的视觉效果看起来比较的立体。

此外，荣威D5X DMH的底部轮眉加入了环绕式的亮黑色裙边，半隐藏弹出式的门把手，也满足当代年轻人对于时尚感和前卫感的需求。

尺寸方面，荣威D5X DMH的长度为4700mm、宽度为1890、高度为1664mm，轴距达到了2765mm。整车的尺寸数据相较于市面上卖得比较火热的比亚迪宋PLUS DM-i来说，荣威D5X DMH的车内乘坐空间丝毫没有落入下风。

内饰方面，荣威D5X DMH的内饰布局采用了新能源汽车的简约风格，其中的横向连贯的中控台设计，搭配上悬浮式一体式的双12.3英寸液晶显示屏、双宽多功能方向盘、横向空调出风口等等，从而突显出了浓郁的运动感和科技感气息。此外，荣威D5X DMH的车内还大面积地使用了麂皮软材质进行覆盖，橙色的缝线加持，也让荣威D5X DMH看起来年轻且又充满活力。

至于很多人所注重的安全性能，荣威D5X DMH也没有半点忽视，它采用了新一代的超高强度笼式车身，其中的79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比也是同级别当中最高的。配置方面，荣威D5X DMH搭载了自动驻车、上坡辅助、60全景、透明底盘、双区的自动空调、3陡坡下降、L2级辅助驾驶等多种实用功能。

另外，荣威D5X DMH所搭载的L2级地平线视觉智驾辅助系统，它支持了全速自适应巡航、车道偏离预警、540度全景影像。因此，当用户需要掉头、泊车的时候，可以很清楚地看到车辆的周边情况，并且在高速路上自主跟车时，也能极大地减轻驾驶的压力。

荣威D5X DMH最值得关注的就是DMH超级混动系统，该超级混动系统采用了同级别中唯一的1.5T超级混动发动机，最大功率达到了110kW，峰值扭矩为235N·m，采用P1+P3两速双电机结构，匹配了2速DHT变速箱，并标配了VGT可变截面涡轮，热效率高达42%。

续航方面，荣威D5X DMH搭载了21.4kWh专用高效长续航电池，CLTC纯电续航里程为135km，1300km的综合续航，也大幅度消除了用户的续航里程焦虑。

在插混SUV刚刚兴起的时候，荣威和比亚迪就是国内汽车市场当中的唯二选择。随着插混SUV市场的空前繁荣，如今的荣威D5X DMH也在技术和设计上迈入了第一梯队，10.98万元的限时权益价，也让荣威D5X DMH变得更具有竞争力。因此，如果想要买一辆产品表现均衡、功能配置齐全，并且还没有续航焦虑的家用SUV，那么荣威D5X DMH肯定会是个不错的选择。