比Q7更大且更便宜的Q6，到底怎么样？

豪华汽车市场，BBA向来是产品布局最丰厚的，无论是居家车型、行政车型还是性能玩乐车型应有尽有，但是7座中大型豪华SUV领域产品布局并不算多，部分7座产品价格过高，受众面明显偏窄，奥迪在7座中大型豪华SUV领域中目前布局了两款产品，Q6和Q7，这足以见得奥迪对于市场的洞察要更加的敏锐，这两款车型也都是目前炙手可热的选手，同门兄弟该怎么选呢？

设计各具特点

均是奥迪设计代表车型

两款车型的设计可以说各具特点，上汽奥迪Q6作为奥迪尺寸最大的SUV，视觉效果相当魁梧，Q6在保留奥迪家族化设计元素的同时，也融入了更多中国元素。上汽奥迪Q6以中国瑞兽麒麟为设计灵感来源，这样的设计更符合国内消费者的审美，麒麟象征力量、财富、品德、长寿等多种美好的寓意也更受国人认可。

奥迪Q6

巨大的八边形中网，竖向矩阵式蜂窝状格栅设计，配合大量镀铬饰条装饰，搭配垂直的侧进气口，再加上贯穿式腰线在奥迪经典的刀锋造型D柱收紧，展现出磅礴与优雅的气势。在外观风格层面，Q6提供了羽林套装和飞骑套装，单从命名上看就更具有中国风味。

奥迪Q6

羽林套装运用了更多的银色镀铬饰条来凸显精致感，飞骑套装则拥有更多的亮黑色饰条来展现运动氛围，可以说很好的满足了不同消费者的审美。三围尺寸层面，Q6长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm，车身长度超过Q7，是目前奥迪家族尺寸最大的SUV。

奥迪Q6

目前在售的Q7是车系的中期改款产品，外观也是运用了奥迪家族化的设计思路，Q7的视觉效果并没有真实尺寸那么大，细节则是融入了像全新A6、A8运用的独特元素，目前在售的5款车型当中全系标配S-Line套件，八边形镀铬中网搭配垂直排列的镀铬饰条，使得整车看起来非常的有力量感，带独立透镜的大灯设计无论是科技感还是视觉效果都是相当出色的。车尾部的辨识度还是比较高的，贯穿左右的银色装饰条是最大亮点。尾灯灯带样式也跟与前大灯相呼应，点亮形式也比较同步。

奥迪Q7

三围尺寸方面，Q7的车身长度相比Q6稍短一点，但是也达到了5067mm，在豪华品牌中大型SUV阵营中也同样是大个选手，轴距达到了2996mm。

奥迪Q7

空间配置对比——

空间豪华均是标杆，Q6拥有6/7座任选

首先在空间布局层面，Q7全系都是2+3+2的7座选项，这也是中大型SUV目前惯用的座椅布局，Q6拥有2+3+2的7座选项以及2+2+2的6座选项，能适应更多消费者的用车需求。

奥迪Q6

车身尺寸上的优势，让上汽奥迪Q6车内的第三排座椅在空间表现上很是从容，车内乘客能够轻松找到最适合自己的舒适坐姿。与此同时，上汽奥迪Q6的座椅布局还很灵活，它提供了6/7座两种座椅布局，6座车型第二排采用了独立航空座椅，像座椅加热、通风、按摩这些舒适性配置都有配备，后排配备的深色隐私静音玻璃和遮阳帘，进一步提升了座舱的舒适感和私密性。

奥迪Q6

而在第二排座椅中间留出的中央通道，则方便了第三排乘客进出。偏向豪华舒适的定位，总体上说，Q6的6座版本应付商务接待足以媲美豪华MPV。

Q7第二排则还是传统的3座模式，日常使用整体的坐姿、空间舒适性没有问题，不过视觉上的档次感以及舒适性配置是有所欠缺的，如果能提供6座选装就更加尊贵了。

奥迪Q7

两款车型均配备有第三排座椅，这是奥迪对于终端市场前瞻洞察，实际体验下，Q6的第三排坐垫高度更高、填充更软且空间更足，173cm的体验者可以相对轻松的坐进去。Q7的第三排相对来说比较拥挤。

Q6第三排

Q7第三排

配置层面Q6在主动安全配置、舒适性配置以及用料层面表现更好，首先并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后方碰撞预警是全系标配的，高配车型还拥有全速自适应巡航、车道保持等等，相比同级别的Q7、X5L等车型来讲主动安全配置更加的全面。

Q6内饰

在细节用料层面，Q6也做到了同级别标杆，中控台采用了大面积皮质加3D运动饰板的组合让这款车型内部的档次感以及触感十分的出色。另外Q6在门板、座椅等多个位置采用了菱形纹路处理，进一步提升了内部的品质。

Q6内饰

而在其他层面，Q6前排拥有手机无线充电、双TYPE-C充电接口，接口设置也是利于副驾驶乘客操作的位置，细节之处相当用心。

Q6内饰

动力性能——

Q6四代EA888是亮点

作为豪华中大型SUV，动力自然也是消费者热切关注的点，首先奥迪Q6是首款搭载第四代EA888的奥迪车型，目前在国内市场仅有奥迪Q6和保时捷Macan有此款发动机，拥有2.0T低功率和高功率两种调校，发动机的动力参数是目前BBA三强当中最好，高功率发动机最大可输出265Ps，峰值扭矩400N·m；如果朋友们对V6发动机情有独钟，上汽奥迪Q6还提供了2.5T V6发动机可选，这台发动机最大功率299Ps，峰值扭矩500N·m。

奥迪Q6

上汽奥迪Q6虽然体型庞大，但这款车型整体的动态设定并不笨重，反而相当的好上手，这款车型的整车调校以及发动机匹配上，全部交由德国团队完成，以保证上汽奥迪Q6仍具备奥迪一贯的高品质驾乘感受。除此之外，这款车型的车厢隔音水平也做到了同级标杆，能保证三排乘客均能得到良好的休息，这是7座SUV的必修课。

奥迪Q6

同门Q7拥有2.0T发动机和3.0T发动机可选，其中2.0T发动机是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到245Ps，峰值扭矩为370N·m，实际驾驶这款2.0T发动机应付日常的使用没有问题，不过在多人乘坐且一些极端的爬坡路段正，变速箱的反应会有些迟缓，需要差不多一秒的反应时间，所以这种情况下需要稍微适应一下或者调到S挡。

3.0T V6是奥迪Q7的优势，3.0T涡轮增压发动机，带有48V轻混系统，并配备了奥迪最新的B Cycle循环技术，最大输出功率达到340Ps，峰值扭矩为500N·m，3.0T机器无论是绝对的动力参数还是实际表现都是同级别的翘楚。

奥迪Q7

总结：汽车消费市场的不断升级以及多胎家庭的放开，消费者对于7座车型的需求逐渐的释放，奥迪Q6是奥迪率先完成国产化的7座中大型SUV，与Q7组成了7座SUV双枪，奥迪进一步满足细分市场消费者的用车需求，相比同门的Q7，Q6在价格、空间、配置等多方面的表现都有自身的优势，随着Q6开启正式的交付历程，这款车型在50万级豪华中大型SUV市场表现非常的值得期待。